Agencia Metropolitana de Transporte

Es un organismo consultivo para planificar la movilidad con un representante de cada jurisdicción. “Venimos trabajando juntos hace años, y hoy es una muestra más de eso, trabajando para un proyecto que realmente le mejora mucho la vida a la gente", señaló el jefe de Gobierno porteño.

El jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Horacio Rodríguez Larreta, relanzó junto a la gobernadora bonaerense, María Eugenia Vidal, al jefe de Gabinete de la Nación, Marcos Peña, y al ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, la Agencia Metropolitana de Transporte, un organismo consultivo para planificar la movilidad con un representante de cada jurisdicción.

“Venimos trabajando juntos hace años, y hoy es una muestra más de eso, trabajando para un proyecto que realmente le mejora mucho la vida a la gente. Todo lo que hacemos acá se traduce en más horas para que la gente disponga de su tiempo libre, se traduce en viajar más seguro, más tranquilo, más rápido, mejor señalizado. Y todo eso es calidad de vida”, señaló Rodríguez Larreta durante la presentación realizada en el Centro de Trasbordo de Constitución.

El Jefe de Gobierno destacó que tanto la Ciudad como la Provincia y la Nación priorizan “el transporte público” y “tener una visión metropolitana”, y destacó que además de los “tres millones de porteños, hay tres millones y medio de personas que entran y salen todos los días” de la Capital, y que la obra “es súper importante” porque “muchos toman más de un medio de transporte”.

Centro de Gestión de Movilidad.

Este mediodía la Municipalidad de la ciudad de Montevideo presenta el Centro de Gestión de Movilidad con la participación del intendente Daniel Martínez. La concreción del centro es un hecho clave para su administración para la gestión de una ciudad inteligente y sostenible.

El Centro de Gestión de Movilidad (CGM) significa la instrumentación de diversos Sistemas Inteligentes de Transporte, aplicados a la gestión y control del tránsito y del transporte en Montevideo. A su vez, la puesta en marcha del centro implica el lanzamiento de la plataforma Ciudades Inteligentes, que permitirá mejorar sustancialmente la eficiencia de los servicios mediante la interconexión de sistemas individuales -como movilidad- con otros que hacen a la gestión: red de iluminación, lo relativo a los residuos, seguridad, control medioambiental y meteorológico.

La creación del centro atiende a la nueva realidad vial de Montevideo, en donde el crecimiento del parque automotor y el aumento de siniestros demandan soluciones eficaces y precisas en lo que respecta a la movilidad. Con la instalación del CGM podremos obtener información, en tiempo real, del flujo y estado del tránsito, lo que nos permitirá informar a montevideanas y montevideanos, en el momento que suceda, sobre el estado vial actual y las situaciones que pudieran darse tales como desvíos, choques, problemas con los semáforos, embotellamientos, etc.

El director del CGM, Boris Goloubintseff, informó que el centro “es una implementación de sistemas inteligentes que busca actuar en todo los aspectos de la movilidad de la ciudad, actuando en tiempo real” cuyo objetivo es “mejorar la fluidez y circulación en el tránsito, disminuir los tiempos de viaje, aumentar la seguridad vial en la ciudad y brindar información a los usuarios por diferentes vías”. A través de una red equipamiento tecnológico, compuesto por controladores de semáforos centralizables, cámaras para censos de tránsito, cámaras para circuito cerrado de televisión y paneles de mensajería variable, se podrá trabajar en una ingeniería de tránsito que permita mejorar los aspectos viales de la ciudad, así como reducir sustancialmente la siniestralidad.

En ese sentido, Goloubintseff destacó que “podremos realizar una planificación y moderación del tránsito utilizando la información de campo que recojamos con las nuevas tecnologías, que será muy amplia”. Una vez relevado esos datos, “un equipo específico de ingenieros viales trabajarán en este tema procesando esa información, que es un insumo importantísimo” puntualizó Goloubintseff. En esta primera etapa de funcionamiento del centro, se hará énfasis en la gestión y control centralizado de los 170 cruces semaforizados en Montevideo, para llevar adelante planes semafóricos. Además, con la instalación del CGM “podremos trabajar en el desarrollo de adquisiciones para otros sistemas, buscando encaminarnos hacia el objetivo que tiene la administración de unMontevideo Inteligente, incorporando monitoreo y control de otros servicios que no necesariamente son de movilidad”subrayó Goloubintseff. Montevideo

Patentes del Mercosur.

A partir de abril, el sistema de identificación de vehículos y motos no sólo cuenta con una nueva secuencia alfanumérica sino también con tecnología microprisma desarrollada por 3M.

3M, una compañía global basada en la ciencia aplicada a la vida y reconocida por su constante innovación, presenta las nuevas láminas reflectivas de alta definición serie 6700 con tecnología microprisma que serán utilizadas en las nuevas patentes del Mercosur que entran en vigencia el 1º de abril.

Los principales retos y funciones en la fabricación de placas vehiculares son, desde hace algunos años, mejorar la seguridad vial, la identificación vehicular, el cumplimiento de la ley y apariencia. Basado en estos desafíos, 3M desarrolló láminas reflectivas de alta definición con tecnología microprisma, de elementos ópticos microreplicados. Esto permite dirigir la luz y de igual forma incrementar la cantidad de luz que es dirigida a las patentes.

De esta manera, la nueva lámina reflectiva de 3M ofrece mayor visibilidad del vehículo durante la noche, alerta a los conductores sobre automóviles estacionados o inhabilitados en laterales o acotamientos de las carreteras y avenidas, mejora la lectura de las cámaras infrarrojas y permite el uso de sticker Tag de RFID. Además, debido a un mayor ángulo reflectivo, incrementa el cumplimiento de la ley para leer placas a cortas distancias, proporciona una mejor blancura y contraste de legibilidad para rápido reconocimiento y utiliza un fondo blanco que permite un gráfico con mejor apariencia. Entre otros beneficios, el material reflectivo de 3M tiene marcas de seguridad y es de fácil validación gracias a su alta resolución, dificultando la duplicación y falsificación de patentes.

El nuevo sistema de identificación de vehículos y motos del Mercosur, que adopta Argentina, Brasil, Paraguay, Venezuela y Uruguay, reemplaza al actual sistema de tres letras y tres números, vigente desde 1994. El cambio principal es la secuencia alfanumérica: ahora los automóviles tienen dos letras, tres números y otras dos letras (por ejemplo “AA 000 AA”), posibilitando un total de 450 millones de combinaciones. Para las motos, las nuevas patentas contienen una letra, tres dígitos y tres letras (“A 000 AAA”). Asimismo, tiene en el borde superior, el nombre de cada país y en el extremo izquierdo el escudo del Mercosur y en el derecho la bandera de cada país.

Con tecnología de punta y rendimiento de alta calidad, 3M ofrece la mejor solución en la fabricación de placas vehiculares.

                    

“Alcohol Cero al Volante”.

Con el objetivo de para promover el proyecto de ley “Alcohol Cero al Volante”, el titular de la Secretaría de Programación para la Prevención de la Drogadicción y la Lucha contra el Narcotráfico (SEDRONAR), Roberto Moro, se reunió con representantes y autoridades de una veintena de organizaciones civiles de todo el país integradas por familiares de víctimas de accidentes de tránsito, quienes dieron a conocer sus experiencias y manifestaron sus diferentes posturas.

Moro aseguró que “es imprescindible contar con su apoyo, ya que conocen esta problemática. El objetivo es trabajar en conjunto, unir esfuerzos y así lograr una ley que tenga como objetivo disminuir los accidentes de tránsito que, en la mayoría de los casos, se cobran la vida de los más jóvenes”. Y agregó: “Ya estamos trabajando el tema con 121 municipios y cinco provincias. Es esencial contar con una ley que lleve un mensaje claro a los conductores; el que maneja, no puede tomar alcohol”.

Junto al titular de la Sedronar estuvieron presentes los subsecretarios Lidia Saya y Roberto Canay y la directora del Observatorio Argentino de Drogas, María Verónica Brasesco.

                       

Familiares de víctimas de accidentes de tránsito.

El encuentro fue en el Museo Alfaro. Participaron Viviam Perrone, fundadora de la ONG Madres del Dolor, y Pablo Fappiaro, director de Política y Seguridad Vial de la Provincia de Buenos Aires junto con funcionarios y concejales.

En el Museo Alfaro, el intendente de San Isidro,Gustavo Posse, se reunió con familiares de víctimas de accidentes de tránsito. Del encuentro participaron también la fundadora de la ONG Madres del Dolor,Viviam Perrone, el director de Política y Seguridad Vial de la Provincia de Buenos Aires, Pablo Fappiaro, el subsecretario General de Inspecciones, Registros Urbanos y Tránsito del Municipio de San Isidro, Walter Pérez, y la concejal Elvira Ares.

“Quiero apoyar a todas las familias de las víctimas. Es muy movilizador ver cómo alguien que sufre algo tan grave, como la pérdida de un ser querido, piensa en conjunto y busca que su experiencia sirva para lograr una mejor sociedad”, afirmó Posse. Y destacó: “Los ciudadanos debemos luchar para ser mejores, más justos, más responsables de nuestras acciones”.

Durante la reunión, que duró tres horas, estuvieron presentes familiares de víctimas que vinieron de distintas partes del país, como Río Gallegos, Formosa y Mar del Plata.

“Fue un encuentro muy importante en donde buscamos modificar la realidad que vivimos. Decidimos armar un proyecto de ley para presentar en el Congreso y un petitorio que queremos entregarle personalmente al presidente de la Nación, Mauricio Macri”, aseguró Perrone. Además, explicó que el petitorio tiene como objetivo que el Estado considere a los siniestros viales como un flagelo social real, al cual hay que “enfrentar” con urgencia. “En Argentina mueren 25 personas por día en hechos viales”, remarcó.

Fappiaro opinó que, cuanto antes, se debe reformar el Código Penal para lograr la efectiva prisión de aquellos que cometen un homicidio en un hecho de tránsito. “La problemática es sumamente seria. Como damnificados no contamos con asistencia ni derechos para defender a nuestros seres queridos porque la Justicia no funciona de la manera en que debería”, enfatizó Gustavo Parra, padre de Yésica Parra –reconocida bailarina que falleció hace dos años en un accidente en Mar del Plata. “Estamos involucrados en tratar de que esto cambie y trabajamos día a día para eso. Queremos que el Estado nos cuide y por eso organizamos estas reuniones, así nos apoyamos mutuamente”, concluyó Parra.

La matanza vial.

En la Av Calchaquí hay constantemente siniestros de tránsito llamados eufemisticamente "accidentes".

Los deudos, suelen construir ermitas recordatorias.

La que ve en pantalla es por una parejita fallecida.

Hay quienes luchamos desde hace décadas por la inseguridad vial y están los caranchos como laifengrupe que han hecho un negocio parasitario de esto.

Esta ermita estaba ubicada en la intersección con la calle Kabul.

Sorprendentemente, un día apareció arrasada y destruida.

El árbol detras mostraba la corteza deteriorada por un impacto.

Una mancha de aceite completaba el panorama.

Eliminamos el cepo a la producción automotriz para generar más y mejor empleo, aseguró el ministro Cabrera.

 La industria anticipó inversiones por $3.800 millones de dólares a 2017.

El Ministerio de Producción anunció hoy la reducción de la tasa de impuestos internos a los automóviles a 10% para los vehículos que superen el valor de $350.000 con el objetivo de aumentar la producción y facilitar las inversiones en el sector. En el caso de los autos de más de $800.000, la alícuota será de 20%.

A través de un decreto que será publicado mañana en el Boletín Oficial, se eliminará un régimen distorsivo que frenó la producción en los últimos dos años. “Estamos eliminando trabas y distorsiones que limitaron la inversión con el foco en la generación de más y mejores empleos. El sector anticipó inversiones por 3.800 millones de dólares a 2017 porque hay confianza en la capacidad del país productivo que está despertando”, afirmó Francisco Cabrera, ministro de Producción. "Nuestro compromiso fue poner en marcha la economía y lo estamos cumpliendo. Al terminar con el cepo cambiario, pudimos eliminar las retenciones a las exportaciones industriales y las DJAIs que tanto daño hicieron a nuestra economía. El impuesto a los autos era solo un mecanismo más para intentar contener el tipo de cambio. En dos años de vigencia, no solo no logró su objetivo sino que generó freno a la producción, caída de empleo y distorsión de precios”, explicó Cabrera.

Para automóviles, la tasa será de 10% para los vehículos que superen los $350.000 y de 20% para los vehículos de lujo que superen los $800.000. En el caso de las motos, el 99% de la producción nacional no pagará impuestos internos ya que solo tributarán un 10% las que superen el valor de $65.000. Para las embarcaciones, la tasa de 10% se aplicará cuando superen el valor de $400.000.

El secretario de Industria Martín Etchegoyen explicó que “la recaudación por el impuesto anterior era insignificante y la distorsión de precios, extraordinaria. Había vehículos de gama media que se producían en la Argentina pero no se comercializaban porque el impuesto los transformaba en inaccesibles. Con esta normalización, gana la producción y ganan los usuarios porque van a bajar y estabilizarse los precios de todos los vehículos”. El ministro Cabrera explicó que “es una medida muy importante para los miles de familias de Córdoba, Tucumán, Santa Fe y Buenos Aires que se desarrollan junto a la industria automotriz y toda su cadena de valor”.

Vigencia. El decreto tiene una vigencia de seis meses con el objetivo de analizar el comportamiento del sector, monitorear los niveles de importación y realizar las modificaciones que se consideren necesarias en favor de la industria nacional y el empleo.