Patentes del Mercosur.

A partir de abril, el sistema de identificación de vehículos y motos no sólo cuenta con una nueva secuencia alfanumérica sino también con tecnología microprisma desarrollada por 3M.

3M, una compañía global basada en la ciencia aplicada a la vida y reconocida por su constante innovación, presenta las nuevas láminas reflectivas de alta definición serie 6700 con tecnología microprisma que serán utilizadas en las nuevas patentes del Mercosur que entran en vigencia el 1º de abril.

Los principales retos y funciones en la fabricación de placas vehiculares son, desde hace algunos años, mejorar la seguridad vial, la identificación vehicular, el cumplimiento de la ley y apariencia. Basado en estos desafíos, 3M desarrolló láminas reflectivas de alta definición con tecnología microprisma, de elementos ópticos microreplicados. Esto permite dirigir la luz y de igual forma incrementar la cantidad de luz que es dirigida a las patentes.

De esta manera, la nueva lámina reflectiva de 3M ofrece mayor visibilidad del vehículo durante la noche, alerta a los conductores sobre automóviles estacionados o inhabilitados en laterales o acotamientos de las carreteras y avenidas, mejora la lectura de las cámaras infrarrojas y permite el uso de sticker Tag de RFID. Además, debido a un mayor ángulo reflectivo, incrementa el cumplimiento de la ley para leer placas a cortas distancias, proporciona una mejor blancura y contraste de legibilidad para rápido reconocimiento y utiliza un fondo blanco que permite un gráfico con mejor apariencia. Entre otros beneficios, el material reflectivo de 3M tiene marcas de seguridad y es de fácil validación gracias a su alta resolución, dificultando la duplicación y falsificación de patentes.

El nuevo sistema de identificación de vehículos y motos del Mercosur, que adopta Argentina, Brasil, Paraguay, Venezuela y Uruguay, reemplaza al actual sistema de tres letras y tres números, vigente desde 1994. El cambio principal es la secuencia alfanumérica: ahora los automóviles tienen dos letras, tres números y otras dos letras (por ejemplo “AA 000 AA”), posibilitando un total de 450 millones de combinaciones. Para las motos, las nuevas patentas contienen una letra, tres dígitos y tres letras (“A 000 AAA”). Asimismo, tiene en el borde superior, el nombre de cada país y en el extremo izquierdo el escudo del Mercosur y en el derecho la bandera de cada país.

Con tecnología de punta y rendimiento de alta calidad, 3M ofrece la mejor solución en la fabricación de placas vehiculares.

                    

“Alcohol Cero al Volante”.

Con el objetivo de para promover el proyecto de ley “Alcohol Cero al Volante”, el titular de la Secretaría de Programación para la Prevención de la Drogadicción y la Lucha contra el Narcotráfico (SEDRONAR), Roberto Moro, se reunió con representantes y autoridades de una veintena de organizaciones civiles de todo el país integradas por familiares de víctimas de accidentes de tránsito, quienes dieron a conocer sus experiencias y manifestaron sus diferentes posturas.

Moro aseguró que “es imprescindible contar con su apoyo, ya que conocen esta problemática. El objetivo es trabajar en conjunto, unir esfuerzos y así lograr una ley que tenga como objetivo disminuir los accidentes de tránsito que, en la mayoría de los casos, se cobran la vida de los más jóvenes”. Y agregó: “Ya estamos trabajando el tema con 121 municipios y cinco provincias. Es esencial contar con una ley que lleve un mensaje claro a los conductores; el que maneja, no puede tomar alcohol”.

Junto al titular de la Sedronar estuvieron presentes los subsecretarios Lidia Saya y Roberto Canay y la directora del Observatorio Argentino de Drogas, María Verónica Brasesco.

                       

Familiares de víctimas de accidentes de tránsito.

El encuentro fue en el Museo Alfaro. Participaron Viviam Perrone, fundadora de la ONG Madres del Dolor, y Pablo Fappiaro, director de Política y Seguridad Vial de la Provincia de Buenos Aires junto con funcionarios y concejales.

En el Museo Alfaro, el intendente de San Isidro,Gustavo Posse, se reunió con familiares de víctimas de accidentes de tránsito. Del encuentro participaron también la fundadora de la ONG Madres del Dolor,Viviam Perrone, el director de Política y Seguridad Vial de la Provincia de Buenos Aires, Pablo Fappiaro, el subsecretario General de Inspecciones, Registros Urbanos y Tránsito del Municipio de San Isidro, Walter Pérez, y la concejal Elvira Ares.

“Quiero apoyar a todas las familias de las víctimas. Es muy movilizador ver cómo alguien que sufre algo tan grave, como la pérdida de un ser querido, piensa en conjunto y busca que su experiencia sirva para lograr una mejor sociedad”, afirmó Posse. Y destacó: “Los ciudadanos debemos luchar para ser mejores, más justos, más responsables de nuestras acciones”.

Durante la reunión, que duró tres horas, estuvieron presentes familiares de víctimas que vinieron de distintas partes del país, como Río Gallegos, Formosa y Mar del Plata.

“Fue un encuentro muy importante en donde buscamos modificar la realidad que vivimos. Decidimos armar un proyecto de ley para presentar en el Congreso y un petitorio que queremos entregarle personalmente al presidente de la Nación, Mauricio Macri”, aseguró Perrone. Además, explicó que el petitorio tiene como objetivo que el Estado considere a los siniestros viales como un flagelo social real, al cual hay que “enfrentar” con urgencia. “En Argentina mueren 25 personas por día en hechos viales”, remarcó.

Fappiaro opinó que, cuanto antes, se debe reformar el Código Penal para lograr la efectiva prisión de aquellos que cometen un homicidio en un hecho de tránsito. “La problemática es sumamente seria. Como damnificados no contamos con asistencia ni derechos para defender a nuestros seres queridos porque la Justicia no funciona de la manera en que debería”, enfatizó Gustavo Parra, padre de Yésica Parra –reconocida bailarina que falleció hace dos años en un accidente en Mar del Plata. “Estamos involucrados en tratar de que esto cambie y trabajamos día a día para eso. Queremos que el Estado nos cuide y por eso organizamos estas reuniones, así nos apoyamos mutuamente”, concluyó Parra.

La matanza vial.

En la Av Calchaquí hay constantemente siniestros de tránsito llamados eufemisticamente "accidentes".

Los deudos, suelen construir ermitas recordatorias.

La que ve en pantalla es por una parejita fallecida.

Hay quienes luchamos desde hace décadas por la inseguridad vial y están los caranchos como laifengrupe que han hecho un negocio parasitario de esto.

Esta ermita estaba ubicada en la intersección con la calle Kabul.

Sorprendentemente, un día apareció arrasada y destruida.

El árbol detras mostraba la corteza deteriorada por un impacto.

Una mancha de aceite completaba el panorama.

Eliminamos el cepo a la producción automotriz para generar más y mejor empleo, aseguró el ministro Cabrera.

 La industria anticipó inversiones por $3.800 millones de dólares a 2017.

El Ministerio de Producción anunció hoy la reducción de la tasa de impuestos internos a los automóviles a 10% para los vehículos que superen el valor de $350.000 con el objetivo de aumentar la producción y facilitar las inversiones en el sector. En el caso de los autos de más de $800.000, la alícuota será de 20%.

A través de un decreto que será publicado mañana en el Boletín Oficial, se eliminará un régimen distorsivo que frenó la producción en los últimos dos años. “Estamos eliminando trabas y distorsiones que limitaron la inversión con el foco en la generación de más y mejores empleos. El sector anticipó inversiones por 3.800 millones de dólares a 2017 porque hay confianza en la capacidad del país productivo que está despertando”, afirmó Francisco Cabrera, ministro de Producción. "Nuestro compromiso fue poner en marcha la economía y lo estamos cumpliendo. Al terminar con el cepo cambiario, pudimos eliminar las retenciones a las exportaciones industriales y las DJAIs que tanto daño hicieron a nuestra economía. El impuesto a los autos era solo un mecanismo más para intentar contener el tipo de cambio. En dos años de vigencia, no solo no logró su objetivo sino que generó freno a la producción, caída de empleo y distorsión de precios”, explicó Cabrera.

Para automóviles, la tasa será de 10% para los vehículos que superen los $350.000 y de 20% para los vehículos de lujo que superen los $800.000. En el caso de las motos, el 99% de la producción nacional no pagará impuestos internos ya que solo tributarán un 10% las que superen el valor de $65.000. Para las embarcaciones, la tasa de 10% se aplicará cuando superen el valor de $400.000.

El secretario de Industria Martín Etchegoyen explicó que “la recaudación por el impuesto anterior era insignificante y la distorsión de precios, extraordinaria. Había vehículos de gama media que se producían en la Argentina pero no se comercializaban porque el impuesto los transformaba en inaccesibles. Con esta normalización, gana la producción y ganan los usuarios porque van a bajar y estabilizarse los precios de todos los vehículos”. El ministro Cabrera explicó que “es una medida muy importante para los miles de familias de Córdoba, Tucumán, Santa Fe y Buenos Aires que se desarrollan junto a la industria automotriz y toda su cadena de valor”.

Vigencia. El decreto tiene una vigencia de seis meses con el objetivo de analizar el comportamiento del sector, monitorear los niveles de importación y realizar las modificaciones que se consideren necesarias en favor de la industria nacional y el empleo.

Aseguradoras de Suramericana S.A.

Suramericana S.A. (SURA), compañía filial de Grupo SURA especializada en aseguramiento y gestión de riesgos, recibió por parte de la firma internacional Standard & Poor's (S&P), la ratificación de la nota crediticia en 'BBB' con perspectiva estable de sus Compañías de Seguros Generales, Seguros de Vida y Riesgos Laborales en Colombia. Esto se da después del anuncio que hizo la Compañía el pasado mes de septiembre, donde informó la adquisición de la operación de RSA en América Latina.

La calificadora S&P destaca en su comunicado que, después de analizar los planes de Suramericana S.A. para financiar la adquisición de la operación de RSA en América Latina, la Compañía cuenta con un "fuerte desempeño financiero, crecimiento continuo, rentabilidad y adecuación del capital que ha tenido a lo largo del año". Estos elementos evidencian la sólida posición financiera que tiene la Compañía para afrontar los retos de cara al futuro. Según S&P, "el perfil de negocios de Suramericana S.A. se fortalecerá gradualmente tras la integración de las operaciones latinoamericanas de RSA y por la perspectiva estable de sus principales filiales".

"Nos complace que S&P haya hecho una evaluación positiva tras los últimos anuncios de expansión de nuestra compañía. La ratificación de esta calificación es también un respaldo a nuestra estrategia de negocios, que incluye, entre otros, la diversidad en la oferta de productos y la adecuada calidad de los activos, además de la fortaleza de marca, factores que hacen que Suramericana sea un actor sólido y estable del sector" aseguró,Gonzalo Pérez, CEO de Suramericana.

La adquisición de RSA, que se firmó por un valor de USD 614 millones, y que constituye una plataforma líder en seguros en la región, se encuentra actualmente en proceso de obtener las autorizaciones por parte de los reguladores en cada país, las cuales espera la Compañía se empiecen a dar en el primer trimestre de 2016. Adicionalmente, Suramericana S.A. anunció el pasado mes de octubre, que terminó el proceso de fusión con Seguros Banistmo en Panamá, en línea con su proceso de expansión y consolidación en América Latina.

Nueva Ranger.

La nueva pick-up global de Ford producida en Planta Pacheco presenta un renovado diseño robusto y moderno. La producción de la nueva Ranger se inscribe dentro del nuevo ciclo de inversiones de USD 220 millones anunciado en mayo del corriente año.

Ford develó por primera vez la nueva Ranger durante la cena de fin de año que la marca organiza para miembros de la prensa local.

La nueva pick-up global de Ford producida en Planta Pacheco presenta una imagen audaz y moderna que confiere una presencia poderosa en el camino. Un capó más musculoso desemboca en una nueva parrilla trapezoidal, mientras que los imponentes faros hacen que el modelo se distinga de forma instantánea.

La producción de la nueva Ranger se inscribe dentro del ciclo de inversiones de USD 220 millones anunciado en mayo del corriente año, destinados a la renovación de los vehículos globales producidos en el país, la modernización de su planta productiva en General Pacheco y para llevar adelante, junto a proveedores locales, un plan para producir autopartes en el país.